Grégory Guilvert, newsletter du 12 novembre 2019
Triple champion de France de Karting KZ2 Master Long Circuit 2015, 2016 & 2019
3ème manche à Lédenon, 2 et 3 novembre 2019
Champion de France en auto et en karting la même année : une première ? |
C’est l’année des doublés pour Grégory Guilvert. Trois semaines après avoir décroché un deuxième titre consécutif de champion de France FFSA GT, le Seine-et-Marnais a remporté… son deuxième titre de champion de France officiel de l’année ! Ce n’est déjà pas banal en soi, mais réussir pareil tour de force dans deux disciplines aussi différentes que l’auto et le karting, au volant de montures aussi éloignées qu’une Audi R8 LMS GT4 et un Birel ART-Tm 125 cm3 est un exploit probablement unique dans les annales. |
Seul point commun, le circuit de Lédenon, qui figurait au calendrier des deux championnats. Greg n’avait guère été heureux dans le Gard cet été en GT. C’est pourtant près de Nîmes qu’il a obtenu, dans les derniers instants de la finale, son troisième titre de champion de France KZ2 Master Long Circuit.
L’affaire ne paraissait pas très bien engagée : à l’aube du dernier rendez-vous, après Carole en juin et Pau-Arnos en septembre, Greg pointait au 2ème rang, 50 points derrière l’excellent Montpelliérain Yoann Sanchez. Des points sont attribués à l’issue de la préfinale et de la finale, avec 50 points pour le vainqueur. Le pécule maximum possible par meeting est de 102 points pour deux victoires et le meilleur tour, chaque pilote devant aussi décompter son moins bon résultat. « Mathématiquement, c’était possible mais je n’étais pas favori » reconnait Greg. « J’avais tout de même un atout dans m a manche avec la présence au départ de Thomas Mich (quintuple champion de France et 3ème au Mondial 2009) pour me pousser vers la victoire ! »
Le sens propre et le sens figuré de cette expression se confondent car une des particularités du karting 125 sur long circuit consiste à pousser le pilote qui vous précède tout en bénéficiant de son aspiration et ainsi, les membres de ce petit train gagnent énormément de vitesse en ligne droite. Le tout à un rythme impressionnant. Greg a tourné 2 secondes et demi plus vite en course à Lédenon avec son kart qu’avec son Audi GT4 en juillet dernier. Rappelons que l’un est à peu près dix fois plus léger et dix fois moins puissant que l’autre. |
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Bravo Gregory